Historia de los barcos de las cataratas del Niágara
1846: un ferry, no un tour
El primer Maid of the Mist era un ferry de vapor que unía los dos países cuando no existía ningún puente. Las cataratas eran el fondo, no el producto. Su negocio de cruce se hundió en dos años al abrir el primer puente colgante, y ese golpe forzó el giro que creó la atracción moderna.
El nacimiento del paseo clásico
Desde la década de 1850 los barcos pusieron rumbo directo a la base de la Horseshoe y empaparse pasó a ser el objetivo. Presidentes, realeza y equipos de cine subieron a bordo durante el siglo XX, y el poncho impermeable se convirtió en uno de los recuerdos más reconocibles del turismo mundial.
Hornblower y la era eléctrica
En 2014 la concesión canadiense pasó del Maid of the Mist a Hornblower, cuyos catamaranes de 700 plazas navegan hoy como Niagara City Cruises. En el lado americano, Maid of the Mist respondió en 2020 con dos barcos totalmente eléctricos que se cargan entre viaje y viaje, de las primeras flotas eléctricas de pasajeros de Norteamérica.
Preguntas frecuentes
¿Es el Maid of the Mist el paseo en barco más antiguo del mundo?
Es una de las atracciones turísticas en funcionamiento continuo más antiguas de Norteamérica, navegando desde 1846 salvo pausas de guerra e invierno.
¿Por qué se llama Maid of the Mist?
El nombre viene de una leyenda local sobre una joven y el espíritu de las cataratas, adoptado por la empresa del ferry en la década de 1840 y mantenido desde entonces.
¿Los barcos actuales son los originales?
No. Las flotas se han renovado muchas veces tras incendios, inviernos y mejoras. Hoy Hornblower opera catamaranes modernos y Maid of the Mist barcos eléctricos botados en 2020.